Ir ao conteúdo
  • Cadastre-se

Como Desentupir Cabeça De Impressão


Posts recomendados

DOCUMENTO CONFIDENCIAL DIRIGIDO APENAS AS ASS TECNICAS AUTORIZADAS...

CONFIDENCIAL EPSON DO BRASIL

Procedimento de Limpeza e recuperação de Cabeças Piezoelétrico EPSON

Objetivo.

Este procedimento visa a orientação para efetuar a limpeza e recuperação de cabeças das impressoras jato de tinta EPSON. Sendo que a

maior incidência de falhas de impressão se dá por uso indevido de cartuchos não genuínos EPSON ou cartuchos retintados existentes no

mercado em geral. Siga algumas recomendações para tirar um melhor rendimento de sua impressora EPSON.

O uso de cartuchos não genuínos Epson, podem gerar problemas no sistema de impressão. Somente a tinta EPSON garante um

perfeito funcionamento e excelente qualidade de impressão. As falhas de impressão podem ser causadas por diversas situações.:

condições ambientais de altas temperaturas e umidade relativa do ar muito baixa.

A composição da tinta trás elementos químicos que garantem um tempo de secagem rápida no papel, proporcionando tempo de

impressões mais rápidas e sem borrões. Para isto a tinta terá que secar rapidamente. Este mesmo componente de secagem rápida vai

estar agindo de forma diferente de acordo com a temperatura ambiente e umidade relativa do ar. Ambientes com ar condicionado podem

causar uma falsa sensação de temperatura ideal, mas geralmente a umidade relativa do ar não é controlada por certos condicionadores de

ar.

Uma outra condição muito critica para o equipamento, é a falta de uso por um período muito longo, podendo ocorrer o

ressecamento da superfície dos injetores de tinta. Superfície esta que é composta por centenas de pequenos orifícios, mais finos que um fio

de cabelo, por onde a tinta deverá sair e compor a imagem impressa. Ex.: ( Cabeça Preta Stylus 600 = 64 injetores )

A cabeça de impressão dos modelos EPSON Stylus ficam em uma posição de descanso quando o equipamento está em repouso

ou desligado. Está posição é sobre a CAP ( Captador de Tinta ) que faz parte da Bomba de Sucção ( Pump ). O Captador de tinta tem a

função absorver a tinta durante o processo de limpeza realizado via painel, no processo de troca de cartuchos ou automaticamente ao ligar

e com tempos controlados pelo relógio interno da impressora.

Quando a cabeça está em repouso o captador está molhado de tinta absorvida em ciclos de limpezas anteriores. Está tinta não

deverá secar ou poderá ocorrer o entupimento do CAP e desta forma a impressora não conseguirá efetuar limpezas, pois a limpeza da

cabeça é um processo completamente mecânico.

A cabeça de impressão não é acionada eletricamente durante o ciclo de limpeza. Onde geralmente só se nota a falha de uma

cabeça de impressão após a troca do cartucho. Pois provavelmente o Pump ou o CAP já se encontravam entupidos e quando foram

requisitados se notou a falha.

Evite falhas , Veja o que poderá prejudicar a sua impressora

a- Uso da impressora em ambientes com temperatura elevada acima de 35°C

b- Esgotamento do cartucho de tinta ou remoção do cartucho da impressora por períodos muito longos.

c- Uso de cartuchos com o lacre superior violado, removido ou perfurado (etiqueta branca). Causando uma grande entrada de

ar no interior do cartucho.

d- Uso de cartuchos não genuínos EPSON, falsificados, retintados ou que se dizem compatíveis com epson. OBS. A EPSON

DO BRASIL, nunca autorizou ou homologou qualquer marca ou modelo de suprimento para uso em seus produtos.

e- Cartuchos vencidos, pois a validade de um cartucho depois de aberto é de 6 (seis ) meses e 2 (dois) anos quando lacrado

em sua embalagem selada à vácuo. As propriedades da tinta se alteram após um grande período de utilização. Podendo

secar na própria cabeça ou causando o entupimento do CAP e PUMP.

f- O uso de tintas não genuínas EPSON, podem causar entupimentos nos injetores, no CAP e na mangueira da Bomba.

Podem causar vazamentos, fazendo com que a tinta ataque partes mecânicas ou eletrônicas gerando corrosões e até curto

circuitos na própria cabeça de impressão. Danificando-a definitivamente .

O procedimento para recuperação de uma cabeça de impressão será mais efetivo se for aplicado em um prazo curto após o entupimento.

As falhas de impressão de uma impressora EPSON Stylus podem ser classificadas como:

1° Falhas por entupimento ou ressecamento de tinta na Cabeça de Impressão

2° Falhas por entupimento ou ressecamento de tinta no CAP e na válvula de ar

3° Falha no CAP ( CAP deslocado de sua posição original ou molas soltas )

4° Entupimento da mangueira da Bomba ( geralmente causado por desligar a impressora durante o processo de limpeza e

a mesma ficar nesta condição por um longo período).

5° Defeito eletrônico na placa principal ( Main Board ), devido a queima do fusível de proteção do driver acionador da

cabeça ( F1) em função de conexão errada ou com a impressora ligada.

6° Defeito eletrônico na Cabeça de impressão ( piezo-elétricos ), geralmente notado quando não ocorre o bloqueio de

passagem de tinta e a cabeça não dispara nenhum injetor ou apresenta varias falhas.

7° Defeito eletrônico na placa principal ( Main Board ), queima do driver ou Gate Array que acionam a cabeça de

impressão.

8° Falhas do Flat Cable ( cabo da Cabeça), podem estar rompidos ou descascados devido ao atrito na base mecânica,

geralmente após 30.000 páginas impressas.

9° Cabeça em curto devido ao contato de Tinta ou liquido de limpeza(S46) com o circuito impresso. Geralmente por uso

indevido do liquido de limpeza, uso de cartucho não original ou manuseio indevido por parte do técnico no momento da

instalação do Flat Cable e conexão do Flat com a impressora ligada.

Teste Inicial

Siga os procedimentos abaixo para efetuar com segurança a limpeza e recuperação da cabeça.

1. Verificação de falhas

a- Efetuar testes de injetores utilizando procedimento via painel

(Ex.: p/ Sty 600 Ligue a impressora com a tecla de carga de papel pressionada)

b- Identificar as possíveis falhas de injetores, cabeças preta e colorida.

c- Verificar as condições de funcionamento da Bomba de Sucção ( Pump ) e Captador de Tinta ( Ink Cap ).

(Faça um teste manualmente )

d- Verificar os feltros Absorventes e engrenagens de acionamento da Bomba de Sucção.

e- Efetuar um ciclo de limpeza via Software de ajustes ( Ink charge )

f- Efetuar testes de injetores verificando se houve alguma redução de falhas

g- Imprimir ± 3 folhas de testes em modo texto utilizando todas as cores.

h- Efetuar um ciclo de limpeza via Software de ajustes ( Ink charge )

i- Imprimir ± 3 folhas de testes em modo texto utilizando todas as cores.

j- Verificar se houve alguma melhora na impressão, faça uma comparação entre a primeira página e a última impressa. Caso o

resultado seja negativo. Siga os passos a seguir.

Recuperação e Limpeza

2. Remoção da cabeça para Limpeza com liquido especial EPSON "S46002"

a- Retirar a cabeça de impressão, colocar em um recipiente plástico para diluição da tinta ressecada.

Não deixar o líquido de limpeza entrar em contato com a placa eletrônica

Obs.: Líquido altamente corrosivo.

b- Utilize o liquido de limpeza "S46002" pronto para o uso , sem a necessidade de diluição em água destilada.

c- Deixar a cabeça por um período de ± 12 horas em contato com o liquido (novo) sem uso.

Obs.: Para a limpeza de uma cabeça é necessário o uso de ± 20 ml de " S46002 "

d- Após as primeiras 12 horas injetar liquido S46002 nos bicos de entrada de tinta em todas as cores ( Cyan, Magenta, Yellow e

Black ). Injete o liquido na cabeça aplicando uma pressão moderada até que perceba a saída de liquido nos injetores.

Obs.: Utilize uma seringa de 20 ml, retire a agulha e utilize um pedaço de 10 cm de mangueira de uma bomba de sucção já

danificada.

e- Retornar a cabeça por mais 12 horas para o liquido de limpeza.

f- Injete novamente o liquido S46002 em todos os bicos de entrada verificando se houve uma redução de injetores entupidos.

g- Verificar se não houve o contato do liquido de limpeza com a placa de circuito impresso. caso positivo, faça a limpeza para evitar

a queima da mesma. ( Utilize álcool isopropílico p/ lavar a placa. )

h- Instalar a cabeça e os cartuchos de tinta novos. Fazer a instalação dos cartuchos seguindo o procedimento de instalação de um

cartucho novo. Para que a impressora entre no ciclo de troca zerando os contadores de tinta.

i- Retorne para os teste iniciais no inicio desta instrução.

Texto retirado de postagem do grtecno® , membro do forum da robot [url=http://www.robot.hpgplus.com.br]http://www.robot.hpgplus.com.br[/url

* Alteração de e-mail sollicitada pelo próprio GrTecno

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

  • mês depois...
  • 1 ano depois...

Caraca... é a santa ignorância... vocês não sabem ler?! São burros ou o quê? Ele não fez este artigo, apenas colocou aqui no fórum o conteúdo com a permisão do autor oiginal. E se tivessem um mínimo de boa vontade fariam vocês mesmos o PDF já que o artigo já está aqui ao alcance de todos para leitura (ou salvem ele para ler depois, façam o documento do Word, um arquivo de texto com o Bloco de Notas, sei lá), o cara tem que perder tempo lendo o que vocês postaram (o tamanho das besteiras) e ainda ficar mandando email para cada um... faça-me o favor...

T+

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

  • mês depois...
  • 1 ano depois...

Apenas para contribuir com os companheiros do forum, aqueles que não conhecem o macete, fiz as instruções que seguem abaixo.

Epson Stylus C42

Instruções para Retirada da Cabeça de Impressão da Epson Stylus C42

Várias postagem falam que para se fazer a retirada da cabeça de impressão, seja para trocá-la ou desentupi-la, é necessário fazer uma longa desmontagem do chassis da máquina. Bizarramente, houve uma postagem que falou em desentortar o batente na extremidade do trilho para sacar a cabeça de impressão.

Pois parece que a engenharia da Epson pensou numa maneira mais fácil, e para entendê-la fiz o desenho abaixo.

No desenho apresento duas vistas da cabeça de impressão.

De cada lado da mesma há uma presilha na carcaça do carro que une a parte frontal à parte de trás. As presilhas estão representadas na cor vermelha.

A presilha que está do lado esquerdo fica oculta pela cabo flat. Portanto, para acessá-la é necessário desalojar o cabo flat de seu suporte.

Solte, primeiro a extremidade estreita do cabo flat de seu conector. Depois desaloje do suporte a parte mais larga do cabo. Mas cuidado. Ainda haverá uma faixa do cabo conectada ao outro soquete de uma das placas lógica que fica inacessível quando o carro está no lugar.

Portanto, ao ir soltar a presilha do lado direito tomar cuidado para não danificar o cabo.

Soltando as presilhas:

Com uma chave de fenda fina e pequeno esforço levanta-se, ligeiramente, e cuidadosamente, as presilhas. Após isso, com a mão esquerda firmar no lugar a parte que corre no trilho. Com a mão direita puxar o corpo maior do carro para fora, conforme indicado pela seta verde do desenho.

As duas partes do carro se desconectam ligeiramente. Isso já é o bastante para se fazer a retirada do carro de seus apoios. A correia dentada virá junto. Logo, cuidado para não rebentá-la.

A recolocação do carro no lugar é muito simples. Primeiro conecte a extremidade mais larga do cabo flat em seu lugar. Depois, posicione no trilho a parte frontal do carro, verificando a posição correta da correia dentada. Com atenção engate a o corpo maior do carro à parte frontal. Ouvirá um clique das presilhas se firmando.

Luiz Brasil – 19 de Março de 2007

Oi pessoal, no meu poste acima não consegui inserir a figura do desenho. Vou tentar neste.

post-7231-13884942378823_thumb.gif

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

  • 8 meses depois...
  • 8 meses depois...

trabalho com reman. cart. e vendo equipamentos e tbem instalo bulk ink. o caso é que tem uma epson de um cliente que quando vai imprimir raspa o cabeçote no papel e faz uma bagunça danada, alguém tem alguma dica de como solucionar isto aí? ela é uma epson R270 com bulk ink, tá com 01 ano de uso.

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

É muito bonito mais na prática não é assim que acontece.

Vai depender do cartucho que você usa, como usa, tempo de uso da impressora, etc... A maioria dos casos não tem solução, só desentope quando o entupimento é na saída da tinta ou a bomba não está funcionando.

O reesto é perda de tempo. No caso de ser na saída é só colocar um algodão umedicido com veja na unidade de limpeza e colocar o carro de impressão em cima que vai desentupir após algumas horas. O resto é estória.

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

  • 2 semanas depois...

Gente, tenho um cartucho colorido da HP que deixei parado uns 2 anos e obsiamente a cabeça de impressão secou.

Procurei artigos na internet que me indicaram usar água morna para dilatar os micro oricificos. Procede esse tipo de informação?

Outra coisa, vou precisar fazer uma lavagem interna do cartucho para remover a tinta que deve ter secado ou até mesmo misturado lá dentro. Será que posso injetar água morna com uma seringa? Só que fiquei sabendo também que água de torneira pode prejudicar o cartucho. Serio?

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

  • 3 semanas depois...
Gente, tenho um cartucho colorido da HP que deixei parado uns 2 anos e obsiamente a cabeça de impressão secou.

Procurei artigos na internet que me indicaram usar água morna para dilatar os micro oricificos. Procede esse tipo de informação?

Outra coisa, vou precisar fazer uma lavagem interna do cartucho para remover a tinta que deve ter secado ou até mesmo misturado lá dentro. Será que posso injetar água morna com uma seringa? Só que fiquei sabendo também que água de torneira pode prejudicar o cartucho. Serio?

OLhe o que tenho lido, diz que agua pode ser usada. Sempre usei agua. Embora recomendam aquele acido deionizado ou algum nome parecido.

Mas lembre-se que tem de ser agua destilada, e nao agua normal quente. Pois a normal contem sais que podem entupir o cabeçote.

Nunca vi ninguem lavar o cartucho, a malta geralmente abre e troca as espumas, por espumas novas(isso é bem barato) aí eles jogavam lá dentro depois de ter retirado a espuma para passar algumas horas agua destilada ou ácido deionizado...

Abraços

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

  • mês depois...

David, eu li a integra do seu post e achei muito interessante. Gostaria de saber se tal procedimento funciona também com as linhas 7000, 7600, 7800,4800... bem como suas familias. Caso prefira responda direto no meu email. Trabalho com calibração destas máquinas voltado à artes gráficas com Software EFI Colorproof. Em 60% dos atendimentos que faço a verdadeira queixa não é a falta de calibração conforme alegam os clientes e sim cabeça de impressão terrivelmente sujas e irregulares.

Abraço

Ricardo

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

Aproveitando o tópico, não estou conseguindo desentupir o injetor amarelo da minha Epson C65.

Esta impressora ficou parada desde o final de 2005 sem cartuchos. Resolvi comprar um sistema Bulk Ink. Passou a imprimir só preto e azul. O preto com riscos.

Pois bem, comprei um metro daquela mangueirinha usada na farmacia, chamada de garrote, cortei uns pedaços adequados para injetar liquido. Quebrou o galho, mas, não da vedação de puser muita força, pois, a mesma é incompativel com a seringa e o local onde os cartuchos se encaixam.

Mas deu para lavar e limpar bem os outros 3 injetores. Da para ver que os buraquinhos estão saindo goticolas por iguais. Se injetar com mais força parece até o chuveiro.

Agora o amarelo é que não consigo injetar nada. Nem sugando por baixo da cabeça sai nada.

Só falta esse! Esta entupido mesmo! Nem deixando a cabeça de molho num pires com agua resolve!

Detalhe: usei agua mineral no processo. Mesmo que eu usa-se aqueles produtos anunciados, acredito que não irá resolver, pois, se entrasse um minimo possivel poderia ter alguma esperança.

Alguem tem uma dica para este caso? :help::help::help:

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

Aproveitando o tópico, não estou conseguindo desentupir o injetor amarelo da minha Epson C65.

Esta impressora ficou parada desde o final de 2005 sem cartuchos. Resolvi comprar um sistema Bulk Ink. Passou a imprimir só preto e azul. O preto com riscos.

Pois bem, comprei um metro daquela mangueirinha usada na farmacia, chamada de garrote, cortei uns pedaços adequados para injetar liquido. Quebrou o galho, mas, não da vedação de puser muita força, pois, a mesma é incompativel com a seringa e o local onde os cartuchos se encaixam.

Mas deu para lavar e limpar bem os outros 3 injetores. Da para ver que os buraquinhos estão saindo goticolas por iguais. Se injetar com mais força parece até o chuveiro.

Agora o amarelo é que não consigo injetar nada. Nem sugando por baixo da cabeça sai nada.

Só falta esse! Esta entupido mesmo! Nem deixando a cabeça de molho num pires com agua resolve!

Detalhe: usei agua mineral no processo. Mesmo que eu usa-se aqueles produtos anunciados, acredito que não irá resolver, pois, se entrasse um minimo possivel poderia ter alguma esperança.

Alguem tem uma dica para este caso? :help::help::help:

Podes fazer uma solução de Amonia a 5% e tentares ver se resolve. Recomendo que não use Amonia pura, tem que ser no máximo 5%.

Alguns vendedores pela internet vendem uma tal de solução "clean". Parece que cada um faz a sua, mas a maioria delas é composta por amonia e alcool. Embora não recomendo o uso dessa solução devido a maioria das pessoas fazerem seguindo receitas que você encontra facilmente na net( 50% de alcool, 40% de amonia e 10% de água), voce vai corroer sua cabeça de impressão.

Nesse caso, recomendo-te que compres outras, não são lá tão caras, e voce ao menos terá algo que FUNCIONA sem ficar tendo dores de cabeça para tentar arrumar algo que talvez nem funcione.

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

  • mês depois...
trabalho com reman. cart. e vendo equipamentos e tbem instalo bulk ink. o caso é que tem uma epson de um cliente que quando vai imprimir raspa o cabeçote no papel e faz uma bagunça danada, alguém tem alguma dica de como solucionar isto aí? ela é uma epson R270 com bulk ink, tá com 01 ano de uso.

Caro, este tipo de problema você vai ter que verificar se há algo na base onde o papel fica apoiado abaixo de onde passa a cabeça ou se não houver nada suspendendo em demasia o papel, também pode ser algo solto ou um parafuso maior que o local na cabeça da impressora que arrasta no papel ou, terá que ser feita abertura da impressora para fazer o realinhamento da barra por onde corre o carro.

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

  • 4 meses depois...
ai pessoal algum de vocês por a caso não saberia como desemtupir cabeça de impressão dos cartuchos hp?

obrigado

Deixe o cartucho dentro d'agua por 12 horas, retire teste,se não obter o resultado deixe por mais 12 horas. Um sugador de solda com camisinha no bico também ajuda a desentupir.

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

Caro amigo claudiojz, como foi dito pelo amigo jdp_br, você so pode lavar o cartucho com agua destilada pois a agua da torneira pode corromper a placa de impressão, fazendo com que os micro furos da placa se junte e interrompa o fluxo de tinta, aqui no rio eu uso um produto chamado de PL200 ele e um desengrachante que diluido em agua destilada e colocada dento do cartucho disolve a tinta seca.

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

  • 2 meses depois...

O que pode ser , o cartucho esta cheio, não esta queimado mas não impreme coisa alguma?

Caro, este tipo de problema você vai ter que verificar se há algo na base onde o papel fica apoiado abaixo de onde passa a cabeça ou se não houver nada suspendendo em demasia o papel, também pode ser algo solto ou um parafuso maior que o local na cabeça da impressora que arrasta no papel ou, terá que ser feita abertura da impressora para fazer o realinhamento da barra por onde corre o carro.
Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

Como fazer o alinhamento de impressora?

Caro amigo claudiojz, como foi dito pelo amigo jdp_br, você so pode lavar o cartucho com agua destilada pois a agua da torneira pode corromper a placa de impressão, fazendo com que os micro furos da placa se junte e interrompa o fluxo de tinta, aqui no rio eu uso um produto chamado de PL200 ele e um desengrachante que diluido em agua destilada e colocada dento do cartucho disolve a tinta seca.
Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

  • 4 semanas depois...
Olá jpd_br.rapaz deixei com um técnico em cartuchos e perdi a cebeça mesmo. Mas só foi o lado do acrtucho amarelo. Pelo menos dá para aproveitar o para imprimir nacor preta para aproveita-la e não joga-la fora. :D

cuidado com essas misturas doidas, o alcool não é propriedade d'essas tintas, ou seja: não tem poder para dissolver esses cristais, e a agua d torneira, alem d cristais, tambem contem impurezas como resíduos organicos. use agua destilada... sim , aquecida seria o ideal, pos, a minha vovó usava agua quente para remover a sujeira das roupas. que DEUS a tenha vovozinha!!!

aqui vai uma dica doida q eu inventei: disolva uma colher d sobremesa d sabão em pó num copo d água filtrada quente, em seguida coe a água num pano dobrado para não deixar passar nenhum resíduo e depois use a seringa, injete e deixe o liquido dentro até esfriar, depois injete de novo e puxe d volta. repete o procedimento até achar q tá bom. e boa sorte.

Link para o comentário
Compartilhar em outros sites

  • 3 semanas depois...
  • 2 meses depois...
Visitante
Este tópico está impedido de receber novas respostas.

Sobre o Clube do Hardware

No ar desde 1996, o Clube do Hardware é uma das maiores, mais antigas e mais respeitadas comunidades sobre tecnologia do Brasil. Leia mais

Direitos autorais

Não permitimos a cópia ou reprodução do conteúdo do nosso site, fórum, newsletters e redes sociais, mesmo citando-se a fonte. Leia mais

×
×
  • Criar novo...